Citroën C3 Aircross 2024 : Le SUV familial qui change tout

Le nouveau Citroën C3 Aircross se réinvente complètement avec une nouvelle plateforme, une offre 7 places et une version électrique. Plus spacieux, plus polyvalent et proposé à un prix attractif, il vise clairement les familles.

Neuf mois après le lancement de la nouvelle C3, Citroën accélère avec un SUV familial entièrement repensé : le C3 Aircross. Cette nouvelle génération, commercialisée en 2024, rompt radicalement avec son prédécesseur de 2017. Avec une nouvelle plateforme, des dimensions accrues et l'arrivée d'une motorisation électrique, le C3 Aircross se positionne comme un SUV compact ambitieux et accessible.

Une transformation radicale

Le nouveau C3 Aircross grandit dans toutes les dimensions. Il gagne 23 cm en longueur (4,39 m), 3 cm en largeur (1,79 m) et 2 cm en hauteur (1,66 m). L'empattement est également allongé de 7 cm. Cette croissance profite directement à l'habitabilité et permet une innovation majeure : l'offre d'une configuration à 7 places, une première pour le modèle.

Chiffres clés de la transformation

Longueur : +23 cm (4,39 m) | Largeur : +3 cm (1,79 m) | Hauteur : +2 cm (1,66 m) | Empattement : +7 cm | Nouvelle option : 7 places.

Qualité de vie à bord

L'habitacle emprunte son design à la dernière C3, offrant une sensation d'espace très appréciable. La planche de bord, bien que spacieuse, présente quelques choix ergonomiques discutables, comme un bandeau peu utile.

Les points forts

Espace généreux pour les occupants. Écran multimédia tactile de 10,25" ergonomique. Volant compact et maniable. Banquette arrière réglable (version 5 places).

Les points faibles

Boîte à gants de volume restreint. Version de base (You) sans écran central. Absence de bouton de démarrage (clé traditionnelle). Pas de languette sur le pare-soleil conducteur.

Confort et modularité des places arrière

La banquette arrière de la version 5 places est reculée de 65 mm, offrant un excellent espace aux jambes. La place centrale reste cependant peu confortable. Pour la version 7 places, les deux sièges supplémentaires sont facilement escamotables dans le plancher, mais l'accès et l'espace sont limités, les réservant principalement aux enfants.

Configuration	Volume de coffre (litres)	Volume maxi (sièges rabattus)
Version 5 places	460	1 600
Version 7 places (sièges relevés)	40	1 600
Version 7 places (sièges 3e rangée repliés)	330	1 600

Note importante

La version électrique du C3 Aircross n'est pas disponible avec l'option 7 places, car la batterie est logée sous le plancher.

Au volant : Hybride et Électrique à l'essai

Le C3 Aircross propose trois motorisations : un essence 100 ch, un hybride 136 ch et une version 100% électrique. Nous avons testé les deux dernières.

Hybride 136 ch

Moteur thermique 1.2 l PureTech évolué avec une chaine de distribution + moteur électrique 28 ch (48V). Transmission e-CDT (double embrayage électrifiée). Conduite agréable.Consommation : entre 5,7 et 7 L/100 km selon parcours.

Électrique 113 ch

Moteur de 83 kW. Batterie LFP de 44 kWh. Autonomie WLTP : ~300 km (estimé à 250 km en conditions réelles). Charge : 4h10 (7 kW) ou 2h50 (11 kW optionnel) de 20 à 80%. Recharge rapide (100 kW) : 26 min de 20 à 80%.

Interface électrique perfectible

Sur la version électrique, il est impossible d'afficher la consommation moyenne à l'écran, seulement le niveau de charge. Le calcul de l'autonomie restante peut s'avérer fastidieux.

Comportement routier et confort

Le C3 Aircross 2024 hérite des qualités de confort chères à Citroën. Les suspensions sont souples et efficaces pour absorber les imperfections de la route. La direction est précise et agréable à vitesse élevée, mais peut sembler un peu trop assistée et manquer de retour à basse vitesse, notamment en ville où elle reste toutefois très maniable. La visibilité vers l'arrière est moyenne, un point commun à de nombreux SUV compacts.

• Suspensions très confortables, typiques de la marque.
• Direction précise à haute vitesse, un peu trop légère en ville.
• Très polyvalent : à l'aise en ville, sur route et sur autoroute.
• Visibilité arrière moyenne, compensée par les aides à la conduite (selon finition).

Verdict Atlas Automobiles

Le nouveau Citroën C3 Aircross opère une mue réussie. Plus grand, plus spacieux et désormais disponible en version 7 places ou électrique, il cible avec précision le marché des familles recherchant un SUV polyvalent et accessible. Si certains détails ergonomiques et l'interface de la version électrique peuvent être améliorés, ses atouts majeurs – confort, modularité, prix attractif et nouvelle offre électrique – en font un sérieux prétendant dans le segment très concurrentiel des SUV compacts.
Synthèse réalisée à partir de l’article de QUE CHOISIR, publié le 16 février 2025.